穿着Prada的恶魔阿斯顿马丁DB11

作为全球最多车迷倾心爱恋的GT跑车,关注Aston Martin DB车系动向的人,从来不输给那些沙场征战的顶尖超跑,正当DB9已垂垂老矣,而DB10又仅只宣告作为下映没多久007电影《恶魔四伏》的道具,线后继车在哪?答案则在本届日内瓦车展揭晓。

尽管双层式车顶设计笔触崭新,但从车身轮廓与头尾灯组构型看来,依旧得以察觉传承自旧世代车款的渊源。

超跑领域向来着重线km/h几秒,或者是极速冲刺挺进如何档次,通常才是车迷心之所向的锱铢必较,不过放眼车坛如此真理终究有其 例外,而来自英伦Aston Martin的DB车系自属理所当然的主角,从1947年这个经典车名现身后,多数时刻尽管名为DB「X」(后方X为代数,而非专指去年日内瓦现身的 DBX概念车)的这支车系始终曲线妖娆,但论及性能与输出,则通常无法在当代车坛名列前茅。

车室内向来是Aston Martin的精髓所在,满布的温润皮革与细腻的表面处理足以让任何完美主义者感到倾心。

现于日内瓦车展中现身的全新世代DB11依旧维持如此高颜值样貌,向来几乎等同英国绅士代名词的高雅气质依旧,在这众家对手愈显张牙舞爪格调的时 代,Aston Martin依然坚守优雅修长的线条,你或许可以称之为低调,但个人认为更适合被形容为专属于英伦的贵族情调,而由FR架构所带来的长车头短车尾布局依 旧,以DBX Concept为师的双层式车顶则娟秀的含藏着离经叛道,虽然大家都视DB11为Aston Martin真正跨入下一个世代的首发重炮,但透过鲜明可见包括水箱护罩、头尾灯组以及轮廓线条的经典传承元素,依然确保新车得以满足品牌铁粉的喜好。

DB11目前规划一具5.2升V12双涡轮增压引擎,可输出创厂以降最为强悍的600hp最大马力。

然后,向来Aston Martin为人所津津乐道的车室妆点,在DB11上头也迈入了全新层次,极致奢华的皮革以及其余金属、胶质用料,搭配源自合作伙伴Daimler的触控 式人车介面等设施,在在满足最挑惕族群的眼光,就连座椅覆皮也用上了宛如牛津鞋般的孔洞与雕花,就算是最苛求完美的设计师我想也不得不对其甘拜下风吧?

当然扣除视觉,全新DB11包括底盘、动力架构与规划也全部跃进至崭新境界,由此车开始,Aston Martin其他产品线将渐渐以同一套铝合金模组化平台作为衍生发展的依归,甚至包括房车或LSUV也不例外。而架设于挡火墙之前的全新5.2升V12双 涡轮增压动力心脏,更以高达600hp以及71.4kgm输出创下建厂之最强纪录,由此而来0~100km/h加速仅需3.9秒便可完成,极速更上探 320km/h。而在DB11发表之后,阿斯顿维拉Aston Martin也将启动一系列车款革新计画,如果一切顺利,在2020年前我们或许就能看到包括Vantage、Vanquish、Rapide甚至超级 Crossover-DBX等次世代马丁的动人身影了!返回搜狐,查看更多

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